图解吉利金鹰CAE车身设计移动支架

图解“吉利金鹰”--CAE车身设计

图解“吉利金鹰”--CAE车身设计 2011年12月03日 来源： 吉利全新自动挡两厢金鹰上市以来，屡屡创下市场之最。凭借吉利自身在技术研发方面的雄厚基础和实力，吉利打破了自动挡市场四平八稳状态。从整车局部图片可以看出，吉利金鹰在外形设计、动力配置和操控设计上都有了很大的改善。一、 俊朗外形无论何种商品，卖相最为重要，相对于传统两厢车的不温不火，吉利金鹰以仿生学原理设计的俊朗外形颇具卖点。

由犀利的鹰眼组合而成的菱形头灯组，在三维间有效塑成立体美感，洋溢着现代动感气息，整车炯炯有神。

黑底八辐跑车型铝轮圈，使整车动感十足、现代时尚。与钢轮比，每只轻两公斤左右，起步快、散热快，强度高，更安全行驶更省油。

立体晶钻超广角造型设计，使后尾造型更具立体动感 ，在延续锐利线条的同时，采用三维层次设计手法，丰富了尾部立体感和深度。二、 内部空间现在汽车已经成为我们的小家，宽敞舒适那是必须的。尤其是两厢车，拥有合理的空间和足够的扩展空间将让我们的驾驶和生活充满乐趣。

精心优化的宽敞、舒适驾乘空间，超大多变的储物空间、最大容积可达1152L的储物空间，满足生活、休闲的多重需求。后座可自由组合，还配有中央扶手盒，副驾驶座储物盒，后边门杯架式储物盒等便捷的储物空间。同时吉利金鹰内饰采用『光触媒环保技术』，达到了国家还未颁布的内饰环保标准。三、 噪音水平吉利金刚的静音水平已经得到了市场的验证，同样，来自同一平台的吉利金鹰虽然是两厢车，但在静音方面的表现一样非常出色。

由于采用国际先进的NVH工程技术，吉利金鹰在超怠速状态下噪音为41分贝，人在车内几乎感觉不到噪音。四、 操控设计火车跑得快，全靠车头带。一款新车要想得到市场的认可，优秀的操控设计必不可少。

前麦弗逊式独立悬挂＋后扭力梁式半独立悬挂＋防倾杆＋充气式减震器，为车辆操控提供了良好性能。五、 动力配置相对于传统两厢车在动力方面的略显不足，现在新上市的各款两厢车型都加大了动力配置。

新一代双顶置凸轮轴，16气门技术，Bosch M 7.9版本最新电喷控制系统，为吉利金鹰提供绵绵不绝的强劲动力。吉利金鹰搭载的4AT自动变速箱是中国唯一一款自主研发的，和吉利金鹰的发动机完美匹配，这也成为吉利金鹰区别其它两厢车型最大之处，同时也是这款两厢车最大的亮点，正是凭借着在自主研发方面的雄厚实力，吉利金鹰成为了国内首款突破6万元的自动挡两厢车型。六、 安全保障安全关系每一个用户，所以车辆安全方面的设计尤为引人关注。由于两厢车的特点，安全更是成为用户选择的一大因素。

这个就是吉利金鹰的潜艇式车身结构，由国内外专家优化设计，经多次实车碰撞测试， CAE（计算机辅助工程）车身设计，由高张力钢板侧围焊接而成，确保车身在正面、侧面、顶部都拥有更高安全级别及强度要求的高强度车身，减少事故发生时对人体的伤害。(end)

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